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20世纪的航空运输公司一定想不到中国当前在航空运输方面的广阔发展前景。1980年，中国航空货邮总运输量仅为8.8万吨，而2003年已经达到219万吨，国际航线的货邮运输量也从1980年的1.4万吨增长到2015年的653万吨。中国民航局2016年发布的《中国民用航空发展第十三个五年规划》制定的目标是：到2020年，航空货邮运输量将增加到850万吨，年均增幅为6.2%，运输总周转量达到1 420亿吨公里，年均增幅为10.8%。波音公司的《中国市场预测》报告中指出，中国航空运输市场将以每年7.6%的速度增长，成为仅次于美国的世界第二大民用航空市场。如此广阔的市场前景，自然会留给人无限的遐想空间。

航空物流公司是中国高速发展的经济所创造的又一个奇迹。尽管经历了金融危机、9·11和SARS等冲击，中国的航空运输却以一往无前的态势迅猛发展。随着国际贸易和跨境电商的快速发展，越来越多的鲜活产品（如水果、鲜花、海鲜等），精密机械产品（如医疗器械），电子产品（如计算机），商务文件，通信产品（如手机）需要通过飞机来运送。目前，在苏州、无锡，有80%的IT产品都通过飞机在48小时或者72小时之内被运到世界各地。在越来越追求速度的趋势下，书籍、药品、软件、玩具等都将逐渐成为航空物流的服务产品。

这样的发展趋势给人以足够的信心，但也引来了众多的逐利者。重组后的四大航空快递集团公司都不约而同地加大了货运业务的投入，组建专业的航空货运公司，将航空货运作为新的经济增长点。随着跨国企业大批进入中国，他们的航空物流外包商也随之跟进，并积极拓展中国市场。与此同时，航空货运已成为国内资本投资的热点。今天的中国航空物流市场，已经逐渐呈现出群雄逐鹿、硝烟四起的局面。谁才能够成为最后的胜者？在国外航空巨头的竞争压力之下，中国的航空物流企业应该如何寻找自身的发展机遇？

——摘自百度百科《航空物流》（http://baike.baidu.com/view/1443655.htm）

——摘自中国民用航空发展第十三个五年规划（http://www.caaC.gov.cn/XXGK/XXGK/TZTG/201702/t20170215_42529.html）