1.1　物流概述

1.1.1　物流的概念

商品经济萌芽伊始，人类社会就存在与生产、交换、分配和消费相适应的物流活动。物流活动包括运输、储存、装卸搬运、包装、配送、流通加工和信息处理等过程，但是，将物流真正作为社会经济运行和企业经营的基本要素来进行规划和科学管理，则是20世纪50年代前后的事情。物流概念的演变，主要经历了销售物流、一体化物流和供应链物流3个阶段。

早在20世纪初，一些学者就注意到了作为流通有机构成的物流的存在。关于物流概念的萌芽，最早是由美国学者阿奇·萧（Arch W. Shaw）于1915年在著作《市场分销中的若干问题》中首次提出了Physical Distribution（PD）的概念，认为它是与创造需求不同的一个问题。我国大多数人把Physical Distribution译成“实体配送”，也有少数人将其译成“物流”，这就是最早的物流概念。

1935年，美国市场营销协会（American Marketing Association，AMA）阐述了Physical Distribution的概念，即“实体配送是销售活动中所伴随的物质资料从产地到消费地的种种企业活动，包括服务过程”，把实体配送看成达成销售的附属性活动，其实质是“销售物流”。

1950年，美国市场营销协会进一步阐述了Physical Distribution的概念，即“物质资料从生产阶段移动到消费或利用者手中，并对该移动过程进行管理”，其实质仍是“销售物流”，但强调的重点不在于物质资料的移动，而在于对物质资料移动的管理。

1960年，全美实物配送管理协会（National Council of Physical Distribution Management，NCPDM）成立，认为“实体配送是把完成品从生产线的终点有效地移动到消费者手里的大范围的活动，有时也包括从原材料的供给源到生产线的始点的移动”。实体配送的范围有所扩大，不仅包括了“销售物流”，而且还包括了原材料从供应商到生产线的始点的移动部分，即“供应物流”。

1963年，全美实物配送管理协会又对实体配送做出了新的定义，即“实体配送指有计划地对原材料、在制品和产成品由生产地到消费地的高效运动过程中所实施的一系列功能性活动，包括货物的运输、仓储、物料搬运、防护包装、存货控制、工厂和仓库选址、订单处理、市场预测和客户服务等”。实物配送管理范围更为扩大，尤其强调了实物配送管理计划的重要性。

1985年，全美实物分配管理协会更名为美国物流管理协会（Council of Logistics Management，CLM），正式启用Logistics，我国大多数人把它译成“物流”，也有少数人将其译成“后勤”。美国物流管理协会定义物流是“以满足客户需求为目的的，以高效率和高效益的手段来组织原材料、在制品、产成品以及相关信息从供应地到消费地的运动和储存的计划、执行和控制的过程”。这一定义强调了信息在物流管理中的重要性，其实质是“一体化物流”或“综合物流”。

1991年，美国物流管理协会认为，物流是“以满足客户需求为目的的，以高效率和高效益的手段来组织产品、服务以及相关信息从供应到消费的运动和储存的计划、执行和控制的过程”。这一定义将服务也纳入了物流管理的范围。

1998年，美国物流管理协会认为，物流是“供应链流程的一部分，是为了满足顾客需求而对物品、服务及相关信息从产出地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制的过程”。这一定义强调物流是供应链过程中的一部分，进一步将物流管理的范围拓宽到企业上下游的商业合作伙伴，其实质是“供应链物流”。

2005年1月1日，美国物流管理协会正式改名为美国供应链管理专业协会（Council of Supply Chain Management Professionals，CSCMP），标志着全球物流进入了供应链时代，这必将进一步推进物流的健康发展。从物流到供应链，是物流产业发展由量变到质变的必然过程。供应链管理是物流管理的拓展，是企业与其商业伙伴之间物流活动和其他所有商务活动的集成。

在我国，2007年5月1日实施的国家标准《物流术语》（修订版）（GB/T 18354—2006）将物流概念表述为：物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合的过程。为更好地理解物流的概念，要掌握以下3层含义。

① 物流中的“物”指的是一切可以进行物理性位置移动的物质资料。其重要特点是必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。因此，固定设施等不是物流要研究的对象。物流的对象是物品（即工业品、农产品、回收品、包裹信函品等），不叫“商品”，因为物流的大部分对象是商品，即为买卖而生产的产品，但单位与家庭的包裹与信函并不是商品，所以叫“物品”比较符合实际。

② 物流中的“流”指的是物理性运动，既包括伴随交换而发生的商品流动，也包括生产中的物料移动。“流”是物品从供应地向接收地的实体流动过程，供应地与接收地可能是全球性的，也可能是区域性的。流动过程可能很短、很简单，也可能很长、很复杂。

③ 现代物流服务是多功能要素的一体化服务，涉及运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理7个方面的一体化运作。

1.1.2　物流的功能要素

物流的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力，以及对这些基本能力的有效组合，从而形成物流的总体功能，以实现物流的最终经济目标。物流具有以下功能要素。

1. 包装

包装是指在流通过程中为保护商品、方便储运、促进销售，按照一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称，也指为了达到上述目的而在采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法的操作活动。无论是原材料或是产成品，在搬运输送以前都要加以一定程度的包装捆扎或装入适当的容器，以保证完好地运送到生产者或消费者手中，因此包装被称为生产的终点，同时也是社会物流活动的起点。近代工业包装是以大量生产、消费背景下的商品流通为对象，逐渐朝包装单位大型化、包装尺寸标准化、包装材料节省化等方向发展。

2. 装卸搬运

装卸搬运是指在同一地域范围内进行的、以改变物品的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动。具体而言，装卸是一种以垂直方向移动为主的物流活动，包括商品装入、卸出、分拣、备货等作业，以及附属于这些活动的作业。搬运则是对物品进行的以水平方向移动为主的物流作业。装卸搬运是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的必要的物流活动，本身并不产生效用和价值，但在物流各项活动中出现频率最高，对劳动力的需求量最大。因此，装卸活动效率的高低，会直接影响物流整体效率的高低。从物流发展的角度来看，装卸搬运将逐渐使用设备来代替人力，机械化程度会不断提高。

3. 运输

运输是指使物品发生场所、空间移动的物流活动，主要有铁路运输、公路运输、水上运输、航空运输和管道运输5种基本运输方式。运输是物流活动最重要的要素，能创造物品的空间效用，解决物品在生产地和需要地之间的空间距离问题，满足社会需要。通过运输活动，物流活动的各要素才能有机地联系起来，物流活动的目标也才能得以实现。在物流成本中，运输费用所占的比重最大。根据《2016年全国物流运行情况通报》的统计，2016年，我国的运输费用为6.0万亿元，占当年社会物流总费用11.1万亿元的54%。从美国、日本等发达国家的情况看，运输费用一般也都会占到物流总费用的1/3以上。可以说，运输活动的合理化对于物流活动整体的成功运作至关重要。

4. 仓储

仓储，也称保管，是指保护、管理、储藏物品，在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用，是物流的另一个中心环节。仓储通过调整供给和需求之间的时间间隔产生时间效用，促使经济活动顺利进行。在生产过程中，原材料、在制品和半成品需要在相应的生产流程之间有一定的储备，作为生产流程之间的缓冲，以保证生产的连续进行。产成品从生产领域进入消费领域之前，往往也要在流通领域停留一定时间。相对过去强调商品价值维持或存储目的的长期仓储，如今的存储更注重为了实现配合销售政策的流通目的而从事的短期仓储。仓储的主要设施是仓库，在基于物品出、入库信息的基础上进行库存管理，节约仓储费用。根据《2016年全国物流运行情况通报》的统计，2016年，我国的保管费用为3.7万亿元，占当年社会物流总费用的33.3%。从美国、日本等发达国家的情况看，保管费用一般也都会占到物流总费用的1/4左右。

5. 流通加工

在流通过程中，辅助性的加工活动称为流通加工，指施加包装、分割、计量、分拣、组装、价格贴付、标签贴付、商品检验等简单作业。流通与加工本不相干，加工是通过改变物质的性质和形状而形成一定产品的活动，流通却是改变物质的时间状态与空间状态。流通加工则是为了弥补生产过程中加工的不足，更有效地满足用户或单位的需要，使产、需双方更好地衔接。将这些加工活动放在物流过程中完成，成为物流的一个重要的组成部分，是生产加工在流通领域中的延伸。流通加工作为提高商品附加价值、促进商品差别化的重要手段之一，其重要性越来越明显。

6. 配送

配送是指在经济合理区域范围内，根据客户的订货要求，在配送中心进行分货、拣选、加工、包装、配货工作，并将配好的货物按时交给收货人的物流活动。配送是物流中一种特殊、综合的活动形式，使商流与物流紧密结合。随着物流需求的多元化，多品种、小批量物流成为现代物流的重要特征，因此对货物配送的质量要求也越来越高。做好配送工作是保证高质量物流服务的重要环节，应该贯彻“及时、准确、经济、安全”的基本原则。

7. 信息

信息是指能够反映事物内涵的知识、资料、情报、图像、数据、文件、语言、声音等。物流信息是物流活动中各个环节生成的信息，如订货与发货数量、质量信息、物流计划信息、调度信息、费用信息、生产信息、市场信息等，为合理地组织物流活动提供了依据。物流信息和运输、仓储等各个环节都有密切的关系，在物流活动中起着神经系统的作用。为保证物流活动的可靠性和及时性，物流信息的采集、存储、加工和传播必须广泛利用信息技术和网络技术。

物流活动是由运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、信息等要素组成的。物流活动的效益并不是各个要素效益的简单相加，因为各要素的效益之间存在相互影响、相互制约的关系，也就是效益背反现象。例如：片面追求低库存成本，会使配送、运输的次数和成本大幅增加；过分强调包装材料的节约，则因其易于破损可能给装卸搬运作业带来麻烦。把物流活动看成一个整体，追求最佳全局效益，这是现代物流管理最基本的理念和根本目标。

1.1.3　物流的分类

物流的分类有多种。按照物流活动的范围分类，可分为宏观物流、微观物流；按照物流系统性质分类，可分为企业物流、社会物流；按照物流活动的地域分类，可分为国内物流、国际物流；按照从事物流的主体分类，可分为第一、二、三、四方物流等；按照物流的行业分类，可分为生产、批发、零售、邮政物流等；按照物流依赖的物质条件分类，可分为公路物流、铁路物流、水路物流、管道物流、航空物流。

1. 公路物流

公路物流是一种以汽车为主要运载工具，依赖于公路运输的物流方式，它与铁路物流构成陆上物流的两种基本物流方式。公路物流具有机动灵活的特点，可以实现“门到门”运输，在现代物流中起着重要作用。在一些工业发达国家，公路物流的货运量、周转量在各种运输方式中都名列前茅，公路物流已成为物流业一个不可缺少的重要组成部分。随着经济全球化进程的加快和市场竞争的日益加剧，一个高效、便捷、安全的公路物流系统和物流配送体系，不仅成为各个国家和地区投资环境的重要组成部分，也成为决定各个国家和地区制造业竞争力的重要因素。

2. 铁路物流

铁路物流是一种以火车为运载工具，依赖于陆地轨道运输的物流方式，主要承担长距离、大数量的货物运输任务，是最重要的物流方式之一。铁路物流具有运输能力大、速度快、成本低、环境污染小、单位能耗省等技术经济特点。铁路物流是典型的绿色物流，因而铁路货运物流是今后物流发展的主要方向。铁路物流的主要运输业务有整车运输、集装箱运输、混载货物运输和行李货物运输4类。

3. 水路物流

水路物流，又称航运，是以船舶为运载工具，以货物为运输对象的水上物流活动，是国际物流的主要组成部分。水路物流的主要运输业务包括3部分：远洋货物运输、沿海货物运输和内河货物运输。据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5、公路汽车运费的1/10、航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。

4. 管道物流

城市的自来水、暖气、煤气、石油和天然气输送管道、排污管道可以看作管道物流的原始形式，这些管道输送的都是连续介质。把管道物流从目前只能配送液体、气体等物质向配送固体物质（包括日用品的运输供应和城市垃圾的外运等）延伸，把地面上以车辆配送为主要形式的物流转向地下和管道中，是具有划时代意义的研究与发展领域。实施地下管道物流，可以极大地减少城市环境污染，保留明媚的阳光、清洁的空气和宽敞的空间。还可以大大提高物流配送速度和运行效率，适应电子商务和网上购物发展的要求，改善人们的生活质量。管道物流运输形式可分为气体运输管道（Pneumatic Pipeline）、浆体运输管道（Slurry Pipeline/Hydraulic Transport）、囊体运输管道（Capsule Pipeline）。管道物流传输系统是一个由传输管、加压机、转接机和工作站组成的网络。

5. 航空物流

航空物流是以飞机为主要运载工具，以货物为空中运输对象的物流活动。航空物流是社会生产发展到一定阶段的产物，随着经济全球化的进程和航空科学技术的不断进步，航空物流因具有高速、安全、节约物流成本的优势，已经成为世界经济持续增长和全球物流市场健康发展的推动力量。